Der CityCruiser I aus dem Jahre 2000, ebenfalls von gewerkdesign konzipiert und entworfen, wurde von gewerkdesign formal, technisch und konzeptionell überarbeitet. Dabei spielte das modulare Karosseriedesign eine entscheidende Rolle, um das Lastenfahrrad in ein Sport- und Lifestyle verkörperndes Transportmittel umzuwandeln. Die neue Fahrzeuggeneration verfügt über ein flexibles Fahrgestell und eine modulare Kabine. Hierdurch reduziert sich das Packvolumen beim Transport der Fahrzeuge, was die weltweite Verbreitung begünstigt. Durch Austausch des hinteren Kabinenteils und Verkürzung des Chassis kann das Personentaxi in ein Liefer- und Shoptaxi umgewandelt werden. Die Kabine besteht aus wiederverwertbarem Polyethylen und lässt sich mit Klebefolien als Werbeträger ausstatten. Mittlerweile gibt es das velotaxi als E-Bike mit Solarpanels zur Ladung der Batterie im Standbetrieb. Das velotaxi ist zu einem wichtigen Image-Träger für Berlin geworden und ist als Inbegriff eines ökologischen Transportkonzepts weltweit bekannt.
Gestaltungsprozess
Projektteam
Gewerkdesign
Jens Imig
Stefan Rothert
Tobias Solcher
Marten Suhr
Fotografie
- Produzentenfotos
